Finns era dämpmattor med självhäftning?
Ja, flera av våra bitumen- och tungskiktsmaterial finns med självhäftande baksida för snabb och enkel montering direkt mot plåt eller plast.
Finns era tungskikt i formbara versioner?
Ja, vi erbjuder även mjukare alternativ av tungskikt när konstruktionen kräver hög formbarhet, särskilt i trånga monteringsytor.
Går det att få skräddarsydda former och mått?
Ja, vi stansar och skär alla dämpmattor i kundunika geometrier – från små detaljer till stora paneler.
Hur fungerar bitumen som dämpande material?
Bitumen har hög massa och dämpar vibrationer effektivt. När materialet monteras på en yta reduceras stomljud och resonans, vilket ger en stabilare och tystare konstruktion.
Hur påverkar dämpmattor ljudnivån i produkter?
Genom att tillföra massa minskar vibrationerna, vilket leder till lägre ljudnivå och mindre resonans i allt från maskiner till fordon och vitvaror.
Hur snabbt kan ni leverera dämpmattor?
Vi har stora lager av flera viktklasser och kan leverera snabbt, både standardark och kundanpassade stansade detaljer.
Hur väljer man rätt viktklass på bitumen eller tungskikt?
Högre vikt ger bättre vibrationsdämpning. Vi rekommenderar material baserat på tjocklek, frekvensnivåer, konstruktionskrav och monteringsmiljö.
Kan ni hjälpa mig att välja rätt dämpningsmaterial?
Absolut. Vi analyserar konstruktionen, frekvenser, monteringsmiljö och viktkrav och rekommenderar det mest kostnadseffektiva och funktionella materialet.
Kan tungskikt användas i temperaturkänsliga miljöer?
Ja, vissa varianter av tungskikt klarar upp till +130°C (+160°C) och fungerar där bitumen inte räcker till.
Monteras dämpmattor alltid på plåt?
Nej, de kan även monteras på plast, komposit och andra hårda material där vibrationer uppstår.
När används dämpmattor med två självhäftande ytor (LDL)?
LDL med dubbla självhäftande ytor används när materialet ska monteras mellan två ytor och fungera som vibrationsdämpande mellanlager.
När ska man använda tungskikt i stället för bitumen?
Tungskikt används när man behöver högre vikt, bättre flexibilitet eller högre temperaturtålighet. Det är vanligt i fordon, industrikapslingar och större maskiner.
Passar era dämpmattor för fordon?
Ja, både bitumen och tungskikt används i fordon för att reducera strukturljud i dörrar, golv, tak, motorutrymmen och lastutrymmen.
Vad passar LD Soundpadding-serien till?
LD4, LD13 och LD17 är bitumenbaserad dämpapp med självhäftning som används för vibrationsdämpning i tunn plåt, värmepumpar, vitvaror, ventilation och fordon. Varje variant har olika tjocklek och vikt.
Vad är dämpapp och vad används det till?
Dämpapp är ett vibrations- och stomljudsdämpande material som monteras mot plåt eller plast. Vi använder det i allt från värmepumpar och vitvaror till fordon och ventilationsaggregat.
Vad är fördelen med LD13AL med aluminiumyta?
Den har en slitstark och avtorkningsbar aluminiumyta samt är brandtålig. Perfekt där ytan kan utsättas för värme eller behöver hög tålighet.
Vad är skillnaden mellan dämpapp och tungskikt?
Dämpapp är ett bitumenbaserat material som ofta levereras med självhäftning. Tungskikt är ett tyngre dämpmaterial som finns i flera viktklasser och även i mjukare, mer formbara varianter.
Vilka branscher använder dämpapp och tungskikt?
Våra material används av fordonsindustrin, bygg- och ventilationsbranschen, vitvarutillverkare, energisektorn och producenter av maskiner och tekniska kapslingar.
Vilka temperaturer klarar bitumenbaserade dämpare?
Våra bitumenlösningar tål vanligtvis –20°C till +80°C beroende på kvalitet. Tungskikt klarar ännu större temperaturspann, vissa upp till +130°C (+160°C).
Är era bitumenprodukter brandklassade?
Ja, flera av våra produkter har brandklassning, till exempel UL94 V-2 eller FMVSS 302, beroende på materialtyp.
